喷油螺杆空压机的油气分离方法主要有机械碰撞法和亲和聚结法这两种。下面我们就来介绍下这两种分离方法。
机械碰撞法其实就是通过油滴自身重力进行分离，那些直径大于1μm油滴通过机械碰撞法进行分离出来。机械碰撞法分离就是在油气混合物流动方向上设置障碍物，油气混合物与障碍物相撞后大的油滴就会聚集在障碍物表面并在重力作用下落入油气分离器底部。
机械碰撞法对于油气混合物的流动速度有一定要求，最佳速度主要与压缩气体和润滑油密度相关，最佳的撞击速度为3m/s。如果速度太低油滴会与压缩气体围绕着障碍物流动，并不会在障碍物表面聚集。如果速度太快聚集在障碍物表面的油滴会被高速流动的气体吹走回到气流中。
通过机械碰撞法采用的障碍物有的采用油气分离器壁面，有的则采用网状元件，有的则是两者结合的方法，先通过撞击方法然后再通过网状元件再一次分离。一般采用不锈钢材质制造，并具有耐腐蚀、价格低和制造简单等特点。如果是特殊的压缩气体一般采用镍、铝、铜、尼龙、聚丙烯等材料。
亲和聚结法，这种方法主要是分离1μm一下的油滴，先将油滴聚集在一起形成大的油滴然后再分离出来。分离这种小油滴方法一般使用多孔过滤元件。当油气混合物流入到元件之前那些直径大于孔径的油滴会被直接过滤掉。然后利用过滤材料内部流道形状和大小的改变，将小直径油滴在惯性力作用下聚结为大直径油滴并分离出来。
亲和聚结法的分离效果与过滤材料的孔径直接相关，孔径大那么小直径的油滴很难被分离出来。但是孔径也不能太小，如果太小会增加流动阻力并产生较大的压差，导致大部分气体在压差作用下直接通过分离元件。孔径太小还可能导致空气中的杂质堵塞油分离器。
市面上的油气分离器主要采用超细玻璃纤维，这种材料除油效果更好，寿命长压降小等特点，且分离效果可以过滤大于ppm的油滴。上面这两种方法都很难将气体中的润滑油分离出来。想要更好的分离效果一般需要配合化学方法，如活性炭吸附气体中的润滑油，通过活性炭吸附后的压缩气体其润滑油含油量甚至比空气中的润滑油含量还低。但是过滤后气体中杂质会聚集在一起导致压降增加因此需要定期更换过滤元器件。
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