喷油螺杆空压机主要有开式和闭式两种机组系统，下面我们就专门写篇文章来介绍。
在开放式系统中，气体通过压缩机提高压力后直接输送到用气端，而不需要回到主机中。天然气压缩机也采用的是这种类型。在闭式系统中气体通过压缩机提高压力后并在用气端利用后会再次回到压缩机中。这种类型主要应用在螺杆制冷压缩机中，因此这篇文章主要讲开式系统。
在开式系统中，压缩气体中没有被分离的润滑油就是消耗掉的。所以都会采用机械碰撞法和聚结法的组合方式尽可能的降低润滑油消耗。下图就是喷油螺杆空压机的油气分离器，左图为有隔简结构主要应用于中大型空压机，右图为无隔简结构主要应用于小型空压机。
下图就是将机械碰撞法和亲和聚结法结合的油气分离器，油气混合物进入分离器后先撞击挡板壁面进行第一次分离。然后油气混合物会以较低速度进入过滤元件通过亲和聚结法进行第二次分离，第二次分离后的润滑油在油分芯底部聚集，并在压差作用下通过回油管回到主机内。
1一罐体；2一进气口；3一最小压力阀；4一排气孔口；5一油气分离器芯；6一油视镜；7一排污口
通过研究表明油气混合物在第一次机械碰撞法可以去除95%以上油滴，剩下的5%小油滴及油雾则通过油分芯进行分离。少部分油雾则会随着压缩空气排出。
