压缩机主要类型就是容积压缩机，目前市面上容积式压缩机大概有十几种不同类型。之前的文章我们说了很多类型，其实还有如摆盘式、斜盘式、摆动转子式以及滚动活塞式等。这些大部分应用于制冷压缩机领域，因此不在这里进行介绍。这篇文章我们主要介绍齿式压缩机和无油摆式空压机两种类型。
齿式压缩机主要分为三齿转子、双齿、单齿三种类型压缩机，这种类型压缩机在发明出来主要应用于潜水艇中。在上世纪70年代出现了干式单级和双级单齿轮转子压缩机，在80年代干式真空本被发明出来也就是我们常说的爪式真空泵。其中单齿类型主要应用于真空泵上，双齿则主要应用于空压机。本文主要介绍双齿压缩机的基本结构和原理。齿式压缩机其原理和结构与罗茨鼓风机类似，转子的形状是主要区别。
齿式压缩机基本结构
双齿转子空压机也是由一对相互啮合转子、一对同步齿轮、一个”∞”字形气缸体及两端端板、轴承箱以及齿轮箱等组成。这两个转子并没有直接接触，通过同步齿轮来实现两个转子之间的间隙和啮合，并用来传递动力。这两个转子是向相反方向进行旋转。吸气口可以径向布置在气缸上也可以在端板上，而排气口只能安装在端板上。
齿式压缩机工作原理
转子在工作过程中是相互啮合的，形成工作腔容积的周期性变化来实现气体压缩。基元容积是由转子、气缸体以及端板组成。基元容积一直进行周期性变化，转子齿每旋转一周就能完成一次吸气、压缩和排气过程。因为转子是有两个齿所以转子每旋转半周就能完成一次吸气和排气过程。
齿式压缩机工作循环过程
下图为油路流程，油槽也就是齿轮箱其作用是存储润滑油，另一个作用是为齿轮箱提供润滑。油槽中的润滑油会在油泵的作用下形成油路循环，通过油冷却器对润滑油冷却后，油过滤器过滤掉润滑油的杂质后，会向高压和低压主机的轴承和同步齿轮等零部件提供润滑油，润滑油并回到油槽从而形成循环。
1、进气过滤器；2、进气/消音阀；3、压缩主机(低压部分)；4、级冷却器；5、冷凝水分离器；6、压缩主机(高压部分)；7、逆止阀；8、后冷却器；9、冷凝水分离器；10、油槽(齿轮箱)；11、油冷却器；12、油过滤器；13、油泵；14、散热风扇；15、排水器
