在整个压缩空气系统中主要由空压机设备、气体管道、储气罐、管道过滤器以及后处理组成。管道过滤器在整个系统中有着举足轻重的作用，一般要看用气精度要求有配两支、三支、四支不等。
管道过滤器作用
安装在后处理设备前后，主要是用来过滤气体管路中的铁屑、灰尘以及压缩空气中水分和油。过滤形式主要有拦截、吸附、惯性碰撞三种。设计过程中需要考虑效率、压降、颗粒大小以及寿命等因素。组成主要由铝合金或不锈钢壳体、滤芯、排污阀组成。
管道过滤器分类
C级：油水分离过滤器：固体颗粒3um/含油量5ppm；
T级：主管道过滤器： 固体颗粒1um/含油量1ppm；
A级：高效除油过滤器：固体颗粒0.01um/含油量 0.01ppm；
AA级：超高效除油过滤器：固体颗粒0.01um/含油量 0.001ppm；
H级：超除油蒸汽过滤器：固体颗粒0.01um/含油量 0.001ppm。
管道过滤器工作原理
当压缩空气通过滤芯进入，通过重力作用、惯性碰撞、直接拦截和渗透等方法将油滴聚集在一起。那么这几种方式的工作原理是什么呢？
重力作用：压缩空气以较低的速度进入过滤器，较大的油滴（20-50μm）会在重力作用下掉到壳体底部，小的油滴随着气体通过滤芯被拦截下来继续下落收集，如果压缩空气流速越快其过滤效率就会越低。
惯性碰撞：压缩空气中直径大于1μm的固体颗粒因为没有与气流路径不一致，会在惯性作用下撞上纤维层。当压缩空气流速越大碰撞效率就会越大。
直接拦截：哪些直径在0.3~1μm的固体颗粒会随着压缩空气一起流动，他们会被滤芯纤维拦截从而分离出来，直径越小拦截率会越低。
渗透：直径小于0.3μm的固体颗粒质量非常小但不具备液体特性，它们无需布朗运动方式与气流路劲不一致。粒子越小。布朗运动越剧烈，捕捉机率越大。
