让我们更深入地了解压缩机的运行机制和特性，尤其是关于低温压缩机和高温压缩机的应用。在一般情况下，压缩机的制冷量越大，其消耗的电能也越大。反之，制冷量小，电力消耗也相应较少。那么，在具有固定输气量的压缩机中，配备的电机会因温度的不同而异：低温压缩机的电机一般比较小，而高温压缩机的电机则更大。在这里，我将详细解析这两种压缩机之间的差异及其无法互换使用的原因。
针对全封闭或半封闭的压缩机，压缩机的电机通常是内置的，因此需要一定量的制冷剂来进行冷却。大电机对制冷剂流量的需求比小电机更大。
如果我们尝试使用低温压缩机来应对高温负载，会遇到一些问题。由于低温压缩机配备的电机相对较小，而处理高温负荷需要较大的制冷量，也就是更大的电机，这种情况下就好比是小马拉大车。长期这样操作，可能会引发压缩机过载保护，甚至可能烧毁电机线圈。
另一方面，如果使用高温压缩机来处理低温负载，也会遇到问题。高温压缩机的电机通常较大，而低温负载的冷量需求较小，相应地需要较小的电机。在这种情况下，大马拉小车的情况就出现了。由于负载较小，制冷剂冷却流量也较小，可能导致大电机冷却不足，从而触发电机过热保护，长期这样，同样可能烧毁电机线圈。
对于活塞压缩机，除了电机冷却的问题外，还有阀板构造的问题。尽管许多制造商现在尽量使硬件通用，但是阀板的排气口和吸气口根据流量的不同仍有所需求。高温机的排气口过大排气量可能会导致局部压力过高，破坏密封垫，而低温机的排气口过大可能会降低压缩机的有效功率，与阀片限位高度度有关。涡旋压缩机的影响则更为显著。
我们可以总结出：在通常情况下，低温压缩机并不适合处理高温负荷，反之，高温压缩机也不适宜处理低温负荷。这就是它们不能互换使用的原因。
对于开启式压缩机来说，这个情况就有所不同。虽然可能会出现耗电量增加或者效率不高的问题，但在某些情况下，它们还是可以替代使用的，只是不能长期这样使用。
例如，如果我们使用高温开启式压缩机来处理低温负荷，虽然其配备的电机较大，耗电量会有所增加，但在高低温压缩机的结构和材料相同时，还是可以使用的。反之，如果我们使用低温开启式压缩机来处理高温负荷，尽管其配备的电机较小，耗电量会有所降低，但长期这样运行，同样会造成压缩机的电机过载。
正确选择和使用压缩机是非常重要的。我们需要充分理解不同类型的压缩机，以及它们在处理不同温度负荷时的性能和限制，才能确保压缩机的高效运行和长期使用。
