在压缩机维修和更换过程中，正确的测量方法和操作步骤至关重要。下面将介绍压缩机测量方法和更换步骤的详细过程。
压缩机测量方法
使用万用表测量电阻：全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C）。根据RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻的规律，可以判别绕组的好坏。如果测得的电阻值小于正常值，可以判断绕组存在短路。
对于三相电动机，用两支表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，进行阻值测量。如果3次测得的阻值一致，表示绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表示有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表示至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表示存在短路。
检查压缩机碰壳通地：使用万用表的电阻档，将一支表笔与公用点紧紧接触，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。如果电阻值很小，可以判断绕组或内部接线存在碰壳通地的情况。
压缩机更换步骤
切断电源：在更换压缩机之前，务必切断机组的电源，以确保安全。拆除压缩机电源时，需要标识每根电线与相应接线柱的对应关系，以便维修后正确恢复接线。
放冷媒：使用内六角工具打开高压侧和低压侧的阀门，确保系统内冷媒已放尽。放冷媒的过程中要注意通风，避免操作人员窒息。如果条件允许，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。
拆除吸气管和排气管：在拆除吸气管和排气管之前，确保系统内冷媒已完全放尽。使用气焊进行加热，将焊接接口的焊料融化后，拔出吸气管和排气管。在整个烧焊过程中，务必进行充氮操作，以避免铜管氧化产生氧化皮，并注意清除铜管内壁的杂质和异物。焊接时，要控制好火焰方向，避开套管、海绵、电线等。
安装新压缩机并连接吸气管和排气管：将新的压缩机安装到位，并确保其倾斜角度不大于45°。拔除压缩机胶塞时，必须先拔掉排气管，然后再拔掉吸气管，且拔除胶塞到焊接配管之间的时间不宜超过10分钟，以防空气、水分和杂质进入系统，影响机组性能。在焊接前，清除连接管焊点表面和接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，确保焊接接合面的清洁和干燥。在整个焊接过程中，务必进行充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，确保氮气到达焊接位置，以免产生氧化皮。焊接时，要控制好火焰方向，避开套管、海绵、电线等。
进行保压检漏：在吸气管和排气管焊接完成后，需要进行保压检漏。保压时只能使用惰性气体，如氮气、二氧化碳，严禁使用氧气、制冷剂等替代品。R22系统的压力应提升约2.6MPa，R410a系统的压力应提升约3.8MPa。如果保压不合格，说明系统存在漏气问题，必须进行检漏。查找漏点后，进行重焊或补焊，并重复以上保压步骤，直至合格。
抽真空：在安装完成、保压、检漏后，在充入制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，以排除空气和水分。严禁使用制冷剂吹扫管道的方法进行排空，因为这种方法很难彻底清除系统内的空气和水分，特别是当系统管道较长时。同时，严禁使用压缩机运行排气来抽真空，这样做会导致压缩机损坏。使用真空泵进行抽真空是确保系统彻底排除空气和水分的有效方法。
