活塞空压机的运动部件有很多其中之一就是曲轴，其需要承受随周期性大小变化的载荷和摩擦带来的磨损，所以曲轴对于疲劳强度以及耐磨损性都有很高的要求。
曲轴材料介绍
曲轴的材料主要有铸造和锻造这两种，铸造曲轴需要使用球墨铸铁，锻造曲轴则使用40#和45#碳素钢。锻造曲轴拥有非常好的加工性能和铸造性，可以根据需求铸造出较复杂的结构形状，同时还具有制造成本低、耐磨性高、吸振性好以及对应力集中敏感性小的特点应用非常广泛。
曲轴结构介绍
曲轴的结构主要有曲拐轴和曲柄轴两种，第二种结构主要应用于旧式单列或者双列卧式活塞空压机，但是现在已经很少有在使用了。而曲拐轴主要由轴身、曲柄、曲柄销以及曲轴颈组成。目前市场上的活塞空压机都采用该结构，主要应用于立式、角度式、平衡式活塞空压机中。
曲轴的设计一般都采用整体式设计，除非特殊情况下（对于制造和安装有特殊要求）曲轴会采用若干部分制造然后使用热压配合、法兰和键销等永久或者可以拆卸的连接方式组成一起形成组合式的曲轴。空压机在工作过程中曲轴需要润滑油其是从主轴承处加入，最后通过曲轴油路进入连杆轴承（点击查看活塞空压机连杆介绍）。曲轴轴颈上的油孔主要有直油孔和斜油孔两种，具体选择哪一种主要根据曲轴的形状和供油方式来决定。
提高曲轴强度方式
上面提到了曲轴需要有良好的抗疲劳强度，一般使用滚珠或者滚轮对曲柄圆角进行滚压或者对0.5mm粒度钢珠喷射在曲轴表面进行强化。让其在圆角以及表面产生较大的残余压应力；或者使用表面高频淬火、表面氮化等处理方法提高抗疲劳强度。很多大型活塞空压机的曲轴一般都采用空心结构方式设计来减轻重量并降低惯性力最终提高抗疲劳强度。
曲轴的截面会沿着轴向有很大变化，其大小直径的连接处是应力集中比较严重的地方。如果应力太集中可能会引起展性裂缝从而导致曲轴断裂。因此为了减少应力集中现象一般制造成圆角圆滑过渡。
曲轴的工作过程可以看之前写的一篇文章《活塞空压机结构介绍以及工作原理》里面有一张动图大家可以了解下。
