空压机百科 活塞空压机 活塞空压机的连杆介绍

活塞空压机的连杆介绍

连杆的主要作用是将活塞上的推力传递给曲轴,而曲轴旋转运动会被转换为活塞空压机往复运动的部件。连杆在工作过程中运动是相对复杂的,其中大头会与曲轴一起做旋转运动,而小头则与十字头连接做往复运动。

连杆材料

连杆的材料主要有35#、40#、45#碳素钢,这些年也有很多使用球墨铸铁和可锻造铸铁来制造。为了降低连杆惯性力低密度的铝合金连杆主要应用于小型活塞空压机如无油静音空压机,而斜剖式连杆的大头加工会比较复杂因此应用场景比较少。

连杆结构

连杆的结构主要分为开式和闭式两种。开式连杆主要由大小头和杆体组成,大头又分为大头盖和大头底座两部分并采用连杆螺栓进行连接。并在它们之间设置垫片,方便后期调整大头瓦和主轴间隙。开式连杆的大头主要分为直剖式和斜剖式两种,其中斜剖式的主要作用是确保连杆的外缘尺寸减小方便后期方便拆卸还可以直接从气缸中取出。但是这种类型加工相对比较复杂因此应用场景不如直剖式。连杆螺栓外形看起来较小但会承受非常大的交变载荷以及预紧力,如果出现损坏可能会导致空压机故障。出现损坏的原因主要是因为疲劳引起的,因此螺栓也需要有耐疲劳的能力。因为螺栓的受力比较复杂因此螺栓上的螺纹都采用强度较高的细牙螺纹且螺栓头底面与螺栓线垂直。

连杆轴瓦

连杆大头一般通过剖分面加减垫片来调整轴瓦间隙。对于高速活塞空压机一般使用镶有薄壁轴瓦该类型具有互换性好、方便安装、精度高等特点。其厚度一般为轴瓦内径的3%左右并使用08#、10#、15#薄板制造并在表面涂上厚度为0.5mm左右厚度的减摩承合金。减摩承合金需要拥有足够的抗疲劳强度,同时还需要有耐磨性和耐腐蚀性以及高锡铝合金等材料。而连杆小头一般采用整体钢套结构设计,方便后期的拆卸和安装。同时需要保证能够获得足够的润滑。

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作者: 空压机百科

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