螺杆空压机中最主要的部件就是主机，主机主要由一对阴阳啮合的转子，形状为斜齿轮来实现啮合定律（可以看下之前的文章螺杆空压机工作原理及结构图）。相比传动斜齿轮有所差别，阴阳转子之间的动力传递以及产生的齿面接触应力都没什么影响。比喻无油螺杆空压机转子不会直接接触，他们之间的动力传递都是通过同步齿轮来实现。
双螺杆主机主要是通过空压机运转参数、空压机结构参数、转子结构参数以及型线参数等来决定设计参数。型线对于主机的设计至关重要。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线，转子副的型线决定了空压机的性能。转子型线又称为端面型线或转子齿形。对于主机研究来说转子型线一直都是绕不开的一个方向，螺杆空压机性能表现主要是由转子型线决定。目前螺杆空压机能够获得市场认可就是因为转子型线不断进化而来。
越来越多的企业都在开发节能、高效性空压机，而想要开发出好的产品都离不开转子型线。目前国内外螺杆空压机厂家都在研究转子型线，要想开发出性能优异的主机都需要性能优秀的型线支撑，一旦研发成功就能为产品提供核心竞争力。齿间面积、封闭容积、泄漏三角形、接触线等都是衡量转子型线的主要指标。
目前转子型线主要有不对称型线和对称型线两种，不对称型线的齿顶中心线两侧型线不同，反之对称型线齿顶中心线两边型线完全相同。下图左边为不对称型线，右侧为对称型线。市面上的喷油螺杆空压机主机都采用的是不对称型线。
截至目前转子型线先后经过了三次迭代升级，每一次的升级都能带来性能上的一次突破。每一次的升级都是从泄漏三角形更小、接触线更短、封闭容积更小以及齿间容积更大等方面进行改进。不仅仅是参数的改变还需要将加工难度、是否由良好的啮合特性等都需要考虑进去。每一次的改进都需要在这些参数之间进行取舍来，最终达到一个优秀的性能。
每一次的型线迭代主要都是通过不一样齿曲线来改进如抛物线、摆线、圆弧等。一代与二代转子型线采用是”线”密封型线，三代之后齿轮型线出现了各种不对称型线，通常采用的是”带”密封的型线。
