上篇文章讲的的气缸润滑方式这篇我们来聊聊运动部件的润滑。活塞空压机中的运动部件有很多如十字头销、曲柄销、主轴承等，这些运动部件在设备工作过程中也需要润滑。润滑的作用主要是减少摩擦功和降低磨损，并将摩擦产生的热量带走。因此这些运动部件对于润滑油的性能要求不是特别高但必须要有足够量的润滑油。这些运动部件的润滑方式主要有两种压力润滑和飞溅润滑。
对于中大型的活塞空压机其润滑方式主要采用压力润滑，通过对润滑油一定的压力将其输送到各运动部件的润滑表面，然后再进行专门的冷却和滤清处理。润滑油先后通过集油箱、油泵、滤清器、冷却器和运动部件的润滑表面最后再一次回到集油箱。在整个润滑系统中还包含单向阀以及旁通阀等。具体可以更具空压机需求可以对整个润滑系统进行增加和减少。
飞溅润滑主要应用在不使用十字头的小型活塞空压机上，润滑油主要是通过连杆大头上安装的油勺，当曲轴旋转时通过打击曲轴箱中润滑油，使得润滑油溅起并飞溅到需要润滑的部件上。当润滑油通过连杆的大小头上的导油孔将润滑油送至摩擦表面。轴承则是通过滚动轴承将位于曲轴箱内润滑油带起来对主轴承进行润滑。这润滑方式对于润滑油量有严格要求，如果润滑油太少就会导致运动部件不能得到充分的润滑，如果润滑油太多则会增加空压机的功率消耗还会引起润滑油过热现象的发生。为了防止这种情况的发生需要定期检查润滑油量。该种润滑方式结构虽然简单但是对于冷却效果不是很明显，不能充分带走摩擦产生的热量。因为没有润滑系统所以润滑油不需要通过滤清器过滤，长时间润滑油就会被污染导致运动部件磨损，因此这种润滑只适用于小型活塞空压机。
