活塞空压机的润滑系统部件有很多如齿轮油泵、油冷却器、集油箱、油滤清器等这篇我们主要来聊一聊油泵。齿轮油泵主要应用于中大型活塞空压机上并由单独的电机驱动。这样无需等待空压机启动才开启，可以直接设定指定的压力值时空压机才开启。此时空压机就能获得充分的润滑，如果转速太高而空压机轴承没有获得足够润滑就很容易出现烧毁轴瓦现象。常见的齿轮油泵主要有内啮合转子油泵、月牙形齿轮油泵和外啮合齿轮油泵。
内啮合转子油泵主要采用外齿轮和内齿轮啮合设计，内齿轮的支撑轴承则为其外表面。这种设计结构简单体积小其齿轮数也较少方便工艺制造，同时还能获得更高的输油量。主要由壳体、外转子和内转子组成，内转子会随着其中心线转动工作。内外转子是啮合关系当内转子转动时外转子也会跟随转动。内转子一般采用4个齿轮设计而外转子则为5个齿槽。这样内转子在转动过程中在任何时候都会与外转子上的某一个点相切，从而形成一个封闭的容积。
因为内外转子的齿数不同因此其转速也不一样，这种设计当内转子旋转90°外转子则会旋转72°，这样它们的位置会不断变化，当封闭的容积增加时就会有润滑油被吸入、当容积变小时润滑油就会被排出。这种类型因其结构简单、小巧还可以正反旋转等优点获得大量应用。当主轴反转，偏心转子座圈6就会带动外转子7转动180°，直至定位销卡住这就是外转子中心转移，如下图。
月牙形齿轮油泵同样具有正反旋转优点，制造工艺要求更高且成本较大，目前使用较少，如下图。
外啮合齿轮油泵，通过一对相互啮合的齿轮置于泵体中，当齿轮旋转时润滑油就会从图1处吸入从而填满齿轮间隙。齿轮旋转就会沿着工作室的外圆周移动。当齿轮进入啮合时润滑油就会从图2处排出。当齿轮反转时润滑油流动的也会跟着反转，所以不能改变齿轮泵的旋转方向。如果齿轮接近完全啮合时齿轮间隙的润滑油就会被封闭起来从而导致内部压力上升。为了避免这种情况的发生需要单独开一个通道图3消除这种风险，如下图。
