之前写的《活塞空压机结构介绍以及工作原理》的文章中提提到过，其工作过程中是活塞在气缸内做往复运动进行压缩空气。这篇文章我们就来聊一聊活塞空压机的气缸组件。
活塞空压机的气缸就是构成压缩空气的容积，实现空气压缩的主要部件也是最重要和最复杂的部件之一。所以对活塞空压机的气缸要求也非常高，如果气缸的强度和刚冷却效果、需要良好的耐磨性、最大可能降低小气缸内的余隙容积和阻力同时还有具有优秀的润滑状态。对于气阀安装尺寸与气缸的直径需要符合标准化以及通用化。密封性和连接需要可靠制造工艺要求都比较高且需要方案拆卸。
气缸分类
目前气缸分类主要有气缸材质、压缩空气作用方式、冷却方式三种分类。
1、材质分类：有钢、球墨铸铁等；
2、压缩空气作用方式分类：级差式气缸、双作用以及单作用；
3、冷却方式分类：水冷型和风冷性。
锻制气缸：锻制气缸不能锻制出所有的通道，很多通道只能通过机械加工来完成，因此这种加工方式相对简单，其工作压力为320bar。
铸钢气缸：这种方法浇铸性能一般比较差，对于复杂形式的气缸不采用该方法，而且还要方便后期检查和焊补缺陷。因此这种方式只适用于气缸结构比较简单的。铸钢气缸还可以采用分段的焊接方法进行制造，才可以保证较为复杂的双作用气缸的质量。
铸铁气缸：这种方式根据用气压力的不同选择不同强度的材料。如果用气压力低于60bar则可以选用铸铁制造，用气压力低于200bar则选用铸铁或者球墨铸铁制造。更高用气压力则采用碳钢或者合金钢进行制造。
